আমেরিকার রাস্তাঘাট পথচারীদের জন্য দিনকে দিন আরও বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠছে। তবে ক্যালিফোর্নিয়ার সান কার্লোস ভিত্তিক একটি স্টার্টআপ “অবভিও” মনে করে, স্টপ সাইনগুলোর পাশে ক্যামেরা বসিয়েই এই সমস্যা দূর করা সম্ভব — এবং তারা দাবি করছে, এটি কোনো নজরদারি রাষ্ট্র তৈরি করবে না।
এই দাবি শুনে বিস্ময় হওয়া স্বাভাবিক, বিশেষ করে যখন ফ্লক (Flock)-এর মতো কোম্পানিগুলোকে লাইসেন্স প্লেট-পাঠক ক্যামেরা ব্যবহারের জন্য অতিরিক্ত নজরদারি চালানোর অভিযোগে সমালোচিত হতে হচ্ছে।
অবভিওর প্রতিষ্ঠাতা আলি রেহান এবং ধ্রুব মহেশ্বরী বিশ্বাস করেন, এই প্রযুক্তিকে ভুল পথে ব্যবহার না করেও তারা একটি বড় ব্যবসা গড়ে তুলতে পারবেন। তারা পণ্যের নকশায় এমন সীমাবদ্ধতা যুক্ত করেছেন, যা নজরদারি ও তথ্য ভাগাভাগিকে নিয়ন্ত্রণ করে।
বড় বিনিয়োগকারীরাও তাদের ওপর আস্থা রাখছেন। সম্প্রতি অবভিও $২২ মিলিয়ন ডলারের সিরিজ এ ফান্ডিং রাউন্ড সম্পন্ন করেছে, যার নেতৃত্বে ছিল বেইন ক্যাপিটাল ভেঞ্চারস। এই অর্থ দিয়ে অবভিও মেরিল্যান্ডের পাঁচটি শহরের বাইরে আরও সম্প্রসারণ করতে চায়।
রেহান ও মহেশ্বরী আগে “মোটিভ” নামক একটি ট্রাকিং ক্যামেরা নির্মাতা কোম্পানিতে কাজ করতেন। সেখানে তারা দেখেন যে শুধু ট্রাক ড্রাইভারই নয়, সাধারণ যাত্রিবাহী গাড়ির চালকরাও প্রায়ই ভয়ানকভাবে আইন লঙ্ঘন করে।
তারা বলেন, রাস্তার নিরাপত্তা নিয়ে গবেষণা শুরু করার পর অবাক হয়ে যান — পথচারীদের জন্য রাস্তা এবং ক্রসওয়াকগুলো দিনে দিনে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে, অথচ যুক্তরাষ্ট্রে এই সমস্যার প্রেক্ষিতে পর্যাপ্ত আইন প্রয়োগ হচ্ছে না।
“বেশিরভাগ আধুনিক দেশে গতি নিয়ন্ত্রণ ক্যামেরা এবং সচেতনতার সংস্কৃতি আছে। কিন্তু যুক্তরাষ্ট্র এই দিক থেকে অনেক পিছিয়ে,” বলেন মহেশ্বরী।
তারা রাস্তার নিরাপত্তা নিয়ে পড়াশোনা ও সম্মেলনে অংশগ্রহণ শুরু করেন। তারা দেখেন এই খাতে সাধারণত তিনটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে — শিক্ষা, প্রকৌশল, এবং আইন প্রয়োগ। কিন্তু এই তিনটি প্রায়ই একে অপর থেকে বিচ্ছিন্নভাবে প্রয়োগ করা হয়।
অবভিও এই তিনটি দৃষ্টিভঙ্গির সংমিশ্রণ ঘটাতে চায়।
তাদের উদ্ভাবন — একটি রঙিন পাইলন বা খুঁটি, যার মাথায় একটি সৌরশক্তিচালিত ক্যামেরা বসানো থাকে। এটি খুব সহজেই যে কোনো মোড়ে স্থাপনযোগ্য। সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য এটি ইচ্ছাকৃতভাবে目নোযোগ আকর্ষণকারী করে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাশ্রয়ী ও সহজে ইনস্টলযোগ্য।
ক্যামেরার ভেতরের এআই এমনভাবে প্রশিক্ষিত, যাতে এটি স্টপ সাইন না মানা বা অন্য গুরুতর ট্রাফিক লঙ্ঘনের ঘটনা শনাক্ত করতে পারে। (অবভিও তাদের ওয়েবসাইটে দাবি করছে যে তারা গতি লঙ্ঘন, ক্রসওয়াক ভায়োলেশন, অবৈধ মোড়, বিপজ্জনক লেন পরিবর্তন, এবং মনোযোগ হারানোর মতো আচরণও ধরতে পারে।)
যখন কোনো লঙ্ঘন ঘটে, তখন ক্যামেরা সেই গাড়ির নম্বরপ্লেট শনাক্ত করে এবং সংশ্লিষ্ট রাজ্যের DMV ডেটাবেসের সাথে মিলিয়ে দেখে। এরপর অবভিওর কর্মী বা কন্ট্রাক্টররা সেই তথ্য যাচাই করেন এবং স্থানীয় আইনপ্রয়োগকারী সংস্থার কাছে পাঠান। তারা পুনরায় পর্যালোচনা করে তারপরেই জরিমানার সিদ্ধান্ত নেন।
অবভিও এই প্রযুক্তি বিনামূল্যে শহরগুলিকে সরবরাহ করে, এবং জরিমানার একটি অংশ থেকে আয় করে। কত শতাংশ ভাগ হবে — তা রাজ্যভেদে আলাদা হয়ে থাকে।
যদিও এতে বেশি সংখ্যক জরিমানা করার প্রণোদনা তৈরি হয়, তবে রেহান ও মহেশ্বরীর দাবি, তারা শুধুমাত্র গুরুতর ভায়োলেশন ঠেকিয়ে একটি ব্যবসা গড়ে তুলতে চান। এবং তারা চান, অবভিও ব্যবহারকারী কমিউনিটিগুলোর সঙ্গেও যুক্ত থাকুক এবং তাদের প্রতিক্রিয়ায় সাড়া দিক।
“স্বয়ংক্রিয় আইন প্রয়োগ কৌশলগুলো কমিউনিটি অ্যাডভোকেসির সঙ্গে চলা উচিত। এটা যেন কেবল অর্থ উপার্জনের যন্ত্র না হয়,” বলেন মহেশ্বরী। “আমাদের লক্ষ্য হলো এমন ভায়োলেশনগুলো ঠেকানো যা সত্যিই ক্ষতিকর — যাতে পুরো সম্প্রদায়ের মধ্যে ইতিবাচক আচরণ পরিবর্তন ঘটে।”
মহেশ্বরী বলেন, “শহর এবং জনগণকে আমাদের বিশ্বাস করতে হবে।”
তবে শুধু নীতিগত দিক থেকেই নয়, প্রযুক্তিগত দিক থেকেও অবভিওর ক্যামেরা সম্ভাব্য নজরদারির ঝুঁকি কমায়।
অবভিওর পাইলন ভিডিও লোকালভাবেই রেকর্ড ও প্রক্রিয়াজাত করে। কেবলমাত্র যখন কোনো লঙ্ঘন ঘটে, তখনই সেই ফুটেজ ডিভাইস থেকে বাইরে পাঠানো হয়। অন্যথায়, গাড়ি বা পথচারীদের প্রতিদিনকার ফুটেজ প্রায় ১২ ঘণ্টা পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে মুছে ফেলা হয়। (ফুটেজটি প্রকৃতপক্ষে সংশ্লিষ্ট পৌর কর্তৃপক্ষের মালিকানাধীন, যারা দূর থেকে অ্যাক্সেস করতে পারে।)
এই পদ্ধতি নজরদারির সম্ভাবনা পুরোপুরি মুছে দেয় না, তবে সেটিকে অনেকটাই সীমিত করে।
এই দৃষ্টিভঙ্গিই বেইন ক্যাপিটাল ভেঞ্চারসের পার্টনার অজয় আগরওয়ালকে অবভিওতে বিনিয়োগ করতে অনুপ্রাণিত করেছে।
“হ্যাঁ, স্বল্পমেয়াদে আপনি অনেক বেশি লাভ করতে পারেন, কিন্তু এতে দীর্ঘমেয়াদে সমাজের আস্থা হারাবেন। এমনকি কোম্পানিটির জন্য ভবিষ্যতে সুযোগ সংকুচিত হয়ে পড়বে,” তিনি বলেন। “মহৎ প্রতিষ্ঠাতারা প্রায়শই ব্যবসার একটি অংশ ত্যাগ করেন শুধুমাত্র একটি বৃহৎ উদ্দেশ্য সাধনের জন্য।”
