শক্তিশালী অবকাঠামো যেমন বিদ্যুতের টাওয়ার বা গ্যাস পাইপলাইনে ক্ষতি হলে, প্রায়ই ব্যয়বহুল হেলিকপ্টার দিয়ে পরিদর্শন করা হয়। এখন কিছু পরিদর্শনের কাজে ড্রোন ব্যবহার শুরু হয়েছে, কিন্তু এগুলোর ফ্লাইট টাইম সীমিত। এই সমস্যা সমাধানে একটি নতুন কোম্পানি দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে সক্ষম ড্রোন তৈরি করেছে। যদিও কোম্পানিটি “ডুয়াল-ইউজ” (সামরিক ও বেসামরিক উভয় ক্ষেত্রে ব্যবহার) নিয়ে কথা বলতে চায়নি, তবে এটি স্পষ্ট যে যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত অবকাঠামো পরিদর্শনের কাজেও এই ড্রোন ব্যবহার করা যেতে পারে।জার্মানির হামবুর্গ-ভিত্তিক কোম্পানি Beagle শক্তি খাতের অবকাঠামো সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করতে দীর্ঘ দূরত্বের ড্রোন ব্যবহার করে। তারা সম্প্রতি €৫ মিলিয়ন (প্রায় ৪৫ কোটি টাকা) বিনিয়োগ পেয়েছে, যার নেতৃত্বে আছে AENU এবং PT1। এর আগে তারা €১.৯ মিলিয়ন প্রি-সিড ফান্ডিং এবং €২ মিলিয়ন অনুদান পেয়েছিল।কোম্পানির সহ-প্রতিষ্ঠাতা অলিভার লিচটেনস্টাইন বলেন, তিনি এবং তার দল পাঁচ বছর ধরে একটি “কম্পিউটার উইথ উইংস” (ড্রোন) তৈরি করেছেন, যা EU-এর কঠোর বিমান চলাচল নিয়ম মেনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে পারে। তাদের গ্রাহকরা পাইপলাইনের তথ্য কিলোমিটার অনুযায়ী কিনে থাকেন।একজন অপারেটর তার গ্রিডের জিও ডেটা বিগল-কে পাঠায় এবং কিলোমিটার প্রতি মূল্যের ভিত্তিতে একটি অফার পায়। বিগলের দুটি প্রধান প্রোডাক্ট হলো—মিথেন শনাক্তকরণ এবং ঝুঁকি শনাক্তকরণ।বিগলের প্রতিযোগীদের মধ্যে আছে Intero, Adlares CHARM হেলিকপ্টার (মিথেন শনাক্ত করে), এবং স্থানীয় হেলিকপ্টার বা ছোট বিমান সার্ভিস। তবে, বিগল দাবি করে যে তাদের ড্রোনের রেজোলিউশন স্যাটেলাইটের চেয়ে ৭৫ গুণ বেশি, এটি সস্তা, বিমানের চেয়ে কম কার্বন নিঃসরণ করে এবং বারবার লং-রেঞ্জ ফ্লাইটের অনুমতি পেয়েছে।এছাড়াও, EU-তে তৈরি হওয়ায় ডেটা ও সফটওয়্যার নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে এটি একটি বড় সুবিধা দেয়। লিচটেনস্টাইন বলেন, “EU-এর ৮০% এলাকায় আমরা ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারি, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা ছাড়া।”এই ড্রোনের বাজার বিশাল। শুধু EU-তেই €২ বিলিয়ন মূল্যের, কারণ EU মিথেন নিঃসরণ ট্র্যাক করার নিয়ম চালু করেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও একই পথে যাচ্ছে।PT1-এর ম্যানেজিং পার্টনার নিকোলাস স্যামিওস বলেন, “যেখানে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো আক্রান্ত হচ্ছে, সেখানে এনার্জি লাইন থেকে টেলিকম পর্যন্ত রিয়েল-টাইম নজরদারি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তাই এই প্রযুক্তির প্রয়োগের সম্ভাবনা বিশাল।”লিচটেনস্টাইন আগে জার্মান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ড্রোন অ্যাডভাইজরি বোর্ডে ছিলেন এবং এখন UAV DACH-এর ডেপুটি চেয়ারম্যান। তার সাথে আছেন রোবোটিক্স ইঞ্জিনিয়ার জেরি ট্যাং, মিটজা উইটারশেইম এবং ট্রাস্টপিলটের সাবেক সেলস হেড বেন্ডিক্স বোটগার।এই ড্রোন প্রযুক্তি শুধু অবকাঠামো পরিদর্শনই নয়, ভবিষ্যতে আরও অনেক ক্ষেত্রে কাজে লাগতে পারে!
